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對於性能的追求永無止境，動力旗艦的地位總是一再更迭，曾為一代馬王的Ferrari 599 GTB Fiorano於2006年日內瓦車展亮相後，其性能賽道版本599XX則於2009年日內瓦車展現身。如今一切回歸實際的道路產車，再度延伸而出的全新旗艦599 GTO，將在今年4月底北京車展迎接世人注目。599 GTO以單圈最快成績1分24秒奔馳而過Fiorano賽道，加冕成為道路版Ferrari最速馬王的稱號。
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| 2008/05/19 |
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| 撰文/高英凱‧攝影/陳勁學 |
芸芸眾生，每個人都希望自己是獨一無二的，除了肯定自我，也要讓別人看到你的存在。
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| Lancer Evolution英國車主俱樂部企圖在7月12日當天，齊聚龐大的Lancer Evolution車隊，打破同一時間最多Lancer Evolution聚集的世界紀錄。 |
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英國境內擁有Mitsubishi Lancer Evolution的廣大車主，目前正籌劃一項破紀錄壯舉，透過英國Mitsubishi原廠籌辦與車主彼此間的熱烈串連，企圖在7月12日當天，在Wiltshire地區的Castle Combe賽道內，齊聚龐大的Lancer Evolution車隊，一舉打破同一時間最多Lancer Evolution聚集的世界紀錄，藉由熱情相挺的實際活動，向世界展示英國人有多愛Lancer Evolution！
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| 歷經漫長的概念車階段後，Mitsubishi以歐洲掀背市場打造的新作品，敲定將於10月舉行的2008年巴黎車展正式首演。 |
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Mitsubishi正式公佈新世代Lancer車系的新家族成員Lancer Sportback，這款Mitsubishi以歐洲掀背市場打造的新作品，也將於10月舉行的2008年巴黎車展正式首演，並預估在今年第三季開始，陸續在歐洲地區上市。不過，現在原廠先行公佈首批廠圖，讓全球車迷能搶先目睹。
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論起Mitsubishi旗下最著名的性能車款，相信許多車迷毫無疑問地會說是Lancer Evolution。WRC史上豐碩的戰果，讓Lancer Evolution車系樹立起性能威名；而最新一代Lancer Evolution X，更以精進的配備提升其性能戰力。不過最新登場的Lancer Evolution X FQ-400，則將Evolutoin車系性能提升至全新境界。
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| 在Lancer Evolution X警車加入後，任何想在公路上造次的車主，得先斟酌一下自己的斤兩，有沒有辦法能在鯊口下輕鬆脫身。 |
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現在當英國南約克郡的車主們，開車在路上偷偷享受超速違規的快感時，可得小心被全新的公路執法鯊魚狠狠咬上！因為，南約克郡公路警察擁有的Lancer Evolution執法車隊，已經加入最新戰力的Lancer Evolution X警車，協同EVO VIII與EVO IX兩代執法悍將前輩，以精悍的道路巡弋實力，完成打擊違規與不法犯罪的執勤任務。
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不同於以往iO侷限的視覺路線，中華汽車操刀的新一代Lancer iO，除在外貌與內裝營造運動氛圍外，最大的不同，是導入Mitsubishi原廠針對Lancer車系運動版，所開發MDSS(Mitsubishi Dynamic Suspension System)運動化懸吊系統。脫離低階的視覺層次，推進至運動化底盤調校工程，至此，中華對這代Lancer iO看來算是拿出真材實料，來討好運動化的本格派。
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| 撰文/晴山 |
從比賽中淬煉，從賽車道印證。日前，Mitsubishi在龍潭TIS賽車場舉辦的Lancer iO「極限本事」駕馭會中，刻意找來Lancer Evolution X同台，在知名的台灣金卡納（Gymkhana）車手楊孟樵及黃勇仁的操盤下，攻克該賽場高達13個刁鑽彎道，並輔以併肩行進甩尾、180度繞錐等高難度動作壓軸穿插，現場媒體，讚嘆連連。
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| 撰文/晴山 |
不走上帝的規制，在汽車的世界裡，屬性是可以穿插、混搭的，至少，在Mitsubishi Lancer EVO問世之前，超級跑車與房車形象是脛渭分明的；超級跑車，就算不是張牙舞爪，起碼也得是流線、低扁的。1992年的驚世一舉，Mitsubishi宣告了一個超跑的新輪廓，以道路版賽車自居的EVO車系，突破了世俗給予超級跑車的框架，第一代Lancer EVO，非但不寬不扁，而且，它還是款四門車。
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| 撰文/晴山 |
從國產第一代Lancer身上，我們即可看出這款車注重操控的本質，從車體的設計開始，僅0.31的風阻係數，Lancer設計師考慮的，不只是美感上的要求，從流線的車身創造的低風切噪音，才更能符合全員尊重的行車享受；在家庭房車的外表下，Lancer引擎室裡，卻暗藏了科技掛帥的動力結構，1.6升SOHC 16V設計， 112匹的最大馬力，帶來絕佳的加速反應，為第一代Lancer的起跑開出紅盤；而對應其水準以上的動力輸出，複合式多連桿的懸吊結構，在當時只講究舒適的國產房車中，深具前瞻性的Lancer就將操控因素列入考慮，為日後不斷推升的動力表現預留伏筆。
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| 記者/高英凱 攝影/徐敬昕 |
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| Mitsubishi找來與EVO X血源最近的Lancer iO，1月8日於龍潭TIS賽車場舉辦Lancer iO「極限本事」駕馭會，將國產車市經原廠調校的運動房車Lancer iO，與EVO X一同擺在專業賽道上同場飆技。 |
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Mitsubishi當家跑車Lancer Evolution X先前在年底曝光後，引起大批車迷注意，為了讓大家有一睹Lancer Evolution X動態性能的機會，Mitsubishi找來與EVO X血源最近的Lancer iO，1月8日於龍潭TIS賽車場舉辦Lancer iO「極限本事」駕馭會，將國產車市經原廠調校的運動房車Lancer iO，與EVO X一同擺在專業賽道上同場飆技。
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