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從國內有Lancer開始，Evo化一直是Lancer外觀改裝的標的，所以路上不時可以看到Evo Look的Lancer，到了Lancer Fortis推出、仍然承襲Evo化的傳統，外觀改裝會以Evo X為範本，也確實有很多國內大包廠商推出類Evo X的空力套件，不過此車主並不這麼想。

各位應該還記得134期Dress Up單元中的E55 AMG超魅雙俠，而此部Fortis的外觀也是由這一位King所操刀完成，Carbon化的程度相當完整，諸如前後保桿總成、側裙、B柱、門把與尾翼，同樣採用局部烤漆方式呈現，讓原本的紅色烤漆與Carbon花紋形成強大對比，使Fortis擁有Carbon的高質感與神秘感，而且此部Fortis應該算是國內唯一一輛喔！

內裝乍看之下幾乎是原廠，不過仍有些細節已經過改裝，像是這支全國唯一的Carbon方向盤，保留原廠方向盤功能、又能兼具改裝方向盤的質感，真可說是一舉兩得，另外改裝有如飛碟造型的Colt Speed排檔頭，先不論功能為何，還真是創意十足，而中控台上的液晶螢幕已連結HKS Camp 2功能，可顯示油溫、水溫等引擎監控數值，科技感十足。

前後保桿總成、側裙、B柱與門把皆採用Carbon材質，讓此車的外觀特別出色

內裝乍看之下原汁原味，但是方向盤已經過Carbon包覆，而且是國內第一支喔

中控台的液晶螢幕已連接HKS Camp 2，因此可顯示油溫、水溫與油壓等偵測數值

這部Fortis的自排變速箱其實已經略為打滑，不過渦輪開啟時仍是相當狂暴，也因此感覺到後輪在彎中的循跡性較為不佳，有點過不去的感覺，軸距較長應該也有影響，可以藉由四輪定位來做修正，不過此車較不適合這種急彎的山路，如果是高速彎、應該可以表現得更好，避震器略顯彈跳，會有些車身不穩定的現象，而煞車不夠漸進、不容易控制煞車的深淺，不過變速箱應該是迫切需要解決的問題

這部車的尾翼太小支了，感覺屁股垂垂的、不是很好看，如果尾翼再大一點應該不錯，而且車看起來很長，開起來應該不靈活，而且我不喜歡紅色，但是這部車的顏色配得還算漂亮

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